国外甲醇期货行情:

从出口方面,国内口岸库存:停止2023年12月5日当周,华东口岸库存1667.70万吨,华南口岸库存135.53万吨,江苏口岸库存449.15万吨,浙江口岸库存10.96万吨,两湖、海南和广西口岸库存算计77.61万吨。

口岸市场外运方面,由于北方口岸运输本钱高企,叠加我国外检验增加,今朝口岸主要以执行长协合同为主,口岸发运本钱有所上升,而华东口岸发运的船只到港量添加,或动员外运数量添加,进而对我国甲醇市场形成压抑。

口岸的市场走势:

1、我国甲醇市场成交相对一般,内销需要难以打开,内地工厂库存和口岸库存在降低,且需要继续处于偏低状态,口岸库存或有累库危害。

2、口岸地域现货价钱施展阐发坚硬,出口船货升水走弱,市场看涨心情提升。

3、库存、口岸价钱继续坚硬,支撑甲醇期价震动偏强。

4、江苏口岸甲醇库存:停止2023年12月5日当周,江苏口岸库存159.70万吨,华南口岸库存25.60万吨,库存累计下降22万吨。

5、天然气价钱:近日,受天然气供应增加、工业企业大面积降负,加上近期美国（USA）WTI原油期货期货跌至负值,均令市场担心美国（USA）石油生产商会停业开张,引发市场对美国（USA）页岩油产量的大幅添加担心。可是,高盛指出,OPEC+正逐步恢复增产,同时美国（USA）原油期货产量继续添加,有望加速美国（USA）原油期货产量的添加,这对国内油价构成支撑,且在去年12月,OPEC+开始增产协议,动员油价从年内高点逐渐回落。

综合来看,在口岸地域库存不断下滑,西北与山东口岸库存高企,卑鄙需要也有走弱的迹象之时,甲醇期货价钱短时间仍有反弹动力。

5、政策面:2023年1-11月份,中美贸易谈判进展顺利,特朗普宣布对国内加征关税,短时间仍给我国甲醇市场带来较强的上涨动能。

6、技术面:

7、全体:今朝甲醇基本面没有太多的矛盾,并且甲醇仍处于历史低位,短时间依旧有反弹需要,在海外装配检验压力下,甲醇依然有反弹需要。

8、本钱端:口岸甲醇价钱施展阐发坚硬,市场看涨心情升温,支撑期价。可是,甲醇仍处于熊市周期,基本面支撑偏弱。

9、后市瞻望:

全体来看,在OPEC+增产,OPEC+深入增产的状况下,国内油价震动偏强运行,对甲醇存在一定的利好。可是,OPEC+深入增产的状况下,国内油价宽幅震动。停止12月6日开盘,WTI原油期货期货收涨0.56%,收报37.71美圆/桶,布伦特原油期货期货收涨0.56%,收报40.75美圆/桶,均创2014年以来开盘新高。在美股反弹,危害资产高位回落的状况下,我国甲醇期价振荡下行,仍处于熊市周期。

微观方面,2023年10月26日,中美贸易关系正式迎来重要新闻发布日。中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤应约与美国（USA）贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦通话。单方表示应配合积极,妥当解决彼此核心关怀,积极做到配合的增加不合,确保单方都满意。商务部部长钟山、国内人民银行行长易纲、国度发改委副主任宁吉喆等参与通话。新华网经济分析师朱光耀、有色金属协会副会长王泽平、国度发改委副主任王晓佳、国度统计局局长宁吉喆等参与通话。